El 2 de junio de 2010 17:01, escribió:

Estimado Enrique,

Gracias por escribir, lamento tardar en la respuesta. Con referencia a tu observación acerca de la banderola colocada en la vía expresa dirigida al Alcalde de Lima con motivo al funcionamiento del Metropolitano, te comparto que como gestión, aspiramos a que Miraflores recupere en el microcentro del distrito su carácter peatonal, que sea una ciudad para caminar y pasear, con seguridad, orden y tranquilidad.

El Metropolitano es una obra que traerá grandes beneficios a nuestro distrito porque contribuye a modernizar el transporte. Es una gran solución para el transporte público y Miraflores se va a ver tremendamente beneficiado porque se van a retirar varias líneas de buses que hoy causan gran congestión en el distrito.

En esa línea va nuestro agradecimiento, porque como ciudad nos vamos a beneficiar del Metropolitano con menos congestión, menos contaminación y más orden en el transporte.

Creo que es bueno que podamos conversar sobre estos temas, tal vez no pensemos lo mismo, pero la discrepancia es buena para la democracia.

Atentamente,

Manuel Masías

Precisando:

(1) El contrato dice que no deben circular buses ni cualquier empresa de tranporte público cuatro cuadras a cada lado del Metropolitano. Es decir, la promesa a Barranco que cuando el Metropolitano funcione no habrían buses en Av. Lima ni San Martín ni Grau, fue eso, promesa, floro.

(2) El problema del pasaje. ¿Por qué creen que Castañeda no dice cuánto va a costar? ¿Acaso no figura en el contrato con la concesionaria el costo del pasaje? ¡Por supuesto que está! Pero no lo van a decir porque estamos hablando de un pasaje de más de dos soles, lo cual sería impopular antes de las elecciones. Mientras tanto, tendremos un pasaje subvencionado. Con el préstamo del Banco Mundial. Y que luego pagaremos todos.

(3) Las rutas alimentadoras. No sé si saben, pero el COSAC es un sistema que no solamente implica el uso de la Vía Expresa, sino también rutas alimentadoras. En el proyecto que se viene ejecutando y que no tiene cuándo acabar, figura la construcción de paraderos y establecimiento de rutas alimentadoras, así como las “Custers” de Metro. Vas al paradero, pagas tu pasaje, la “Cúster” del Metropolitano te lleva a un punto de interconexión y juá, viajas de norte a sur. Un sistema articulado. ¿Cuándo se va a hacer? No se sabe. Me imagino que lo patearán para el próximo alcalde.