CORPAC

Hoy César Hildebrandt se manda con una denuncia bastante seria y documentada sobre una periodista que anteriormente tuvo una buena trayectoria, pero, que en el último tiempo tuvo serias patinadas.

Mónica Vecco fue una buena reportera de unidad de investigación de La República, pero luego tuvo una patinada fuerte con un supuesto favoritismo del entonces Ministro de Comercio Exterior Alfredo Ferrero a la ex reina de belleza Claudia Hernández.  Desde allí, poco se sabía de ella.

Sin embargo, Hildebrandt ha encontrado un par de cuestiones verdaderamente sorprendentes en relación a  la actividad profesional de Vecco y a los criterios que CORPAC - nuestra entidad de supervisión de aeropuertos - tiene para contratar personal.

Dice el periodista en su columna de La Primera:

Se refiere a la contratación de una persona sin calificación profesional para la evaluación de riesgos en ciertos ­aeropuertos, incluyendo el de Nazca. Me refiero, fatalmente, a una colega periodista muy respetable por sus trabajos de investigación pero sin ningún mérito académico o técnico como para recibir semejante encargo.

Mónica Vecco Ordóñez, en efecto, fue contratada por Corpac en los años 2006-2007 “para evaluar los riesgos de los aeropuertos de ­Iquitos y Nazca” y, en un segundo tramo, para hacer lo mismo en los aeropuertos de Cuzco, Arequipa y Ayacucho.

La auditoría interna señala, en inflamado tono, lo siguiente: “…se advierte que la contratada es bachiller en periodismo, con experiencia en su especialidad, no evidenciándose que tenga especialización, calificación, conocimientos, ni experiencia en servicios de aeronavegación… o que haya realizado trabajos similares por los que se le contrató”.

Además, la orden de su contratación vino de la gerencia general, no de la Gerencia Central de Aeronavegación o de la Gerencia Central de Aeropuertos, con lo que se violó toda la normativa vigente para encargos de esta responsabilidad.

Hasta allí, ya tenemos un caso grave. CORPAC no debió contratar a una persona que no tenía experiencia en esta materia, sobre todo, con la cantidad de accidentes que se tienen con aeronaves. En el caso de Nazca, incluso, los mismos han sido recientes. 

Como consecuencia de ello, Control Institucional de CORPAC no solo detectó fallas en la modalidad de contratación, sino también en los resultados. Volvamos al relato de Hildebrandt:

¿Cumplió su objetivo la colega Vecco?

El informe de control interno dice que no. “No se evidencia que haya investigado los potenciales riesgos sociales generados como consecuencia de los servicios aeroportuarios del aeródromo de Nazca, no ha determinado las acciones pendientes que permitan implementar los servicios aeroportuarios del Aeródromo de Nazca y no precisa el diseño de la estrategia que permita viabilizar la puesta en marcha de los servicios normalizados del Aeródromo de Nazca… En lo que respecta a las recomendaciones, la contratada no ­identifica qué problemas pendientes existen con los operadores…” ¡Pero si de eso se trataba el asunto!

Grave asunto, pero esto se complica aún más. Última cita de lo que dice CH:

La auditoría interna también descubrió que de los seis maltrechos informes, sólo dos fueron presentados, en primera instancia, a la gerencia general. En realidad llegaron primero a la presidencia del Directorio y, a pesar de ese salto a la garrocha, el gerente general “otorgó las actas de conformidad de servicio para el pago de los honorarios”, los que llegaron a la suma de 45,000 soles por ese rubro.

Y escribo “ese rubro” porque la colega Vecco también fue contratada por Corpac, en ese mismo periodo, como experta informática (que no es) “para el diagnóstico Web Size e Intranet Corporativo de Corpac”. ¿La Intranet de Corpac diagnosticada por una periodista? Por ese trabajo, que también se incumplió (“lo que dio origen a que se pague por un servicio que la Corporación no recibió”, página 49) la señorita Vecco percibió la suma de 26,400 soles. Una tercera contratación por algo que podría sí pertenecer a su especialidad –“Diseño de la Imagen Institucional de la Empresa”– figura en el documento oficial que tengo en mis manos con unos honorarios pagados de 48,000 soles.

He podido ver en el portal de Contrataciones y Adquisiciones del Estado las contrataciones hechas a Gloria Mónica Vecco Ordoñez por CORPAC en los años 2006 y 2007. Este es el detalle de las mismas:

En el 2006:

MC 144-2006-CORPAC S.A.-1 CORPORACION PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACION COMERCIAL S.A.- CORPAC
CONTRATACION DE UNA CONSULTORIA PARA EVALUAR RIESGOS EN EL AEROPUERTO DE IQUITOS Y EN EL AERODROMO DE NAZCA

Monto Adjudicado (S/.)  24,000.00. En las bases, el único requisito que se pide es ser “experto en comunicación social”. No aparece si hubieron otros postores.

MC 933-2006-CORPAC S.A.-2 CORPORACION PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACION COMERCIAL S.A.- CORPAC
Servicio de diagnóstico del web size e intranet corporativo.

Monto Adjudicado (S/.)  13,200.00. Vecco fue la única postora

En el 2007:

MC 88-2007-CORPAC S.A.-1 CORPORACION PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACION COMERCIAL S.A.- CORPAC
Diagnostico del WEB SITE e INTRANET Corporativo de CORPAC S.A. segunda parte

Monto Adjudicado (S/.)  13,200.00. Cabe mencionar que fue la única postora

MC 411-2007-CORPAC S.A.-1 CORPORACION PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACION COMERCIAL S.A.- CORPAC
Asesoría en estrategia de comunicación e imagen institucional por 4 meses.

Monto Adjudicado (S/.)  24,000.00. Y también aquí fue única postora

Me resulta extraño que, en ambos años, la cantidad otorgada sea la misma: S/. 37,200.00. Y que en todos ellos sea única postora o no haya indicios de competencia con otros colegas suyos. Ello, si se suma a lo antes descrito, configura un cuadro bastante raro.

Aquí hay algo que huele mal y que, como dice Hildebrandt, las autoridades de CORPAC, la ministra Verónica Zavala y la periodista Vecco tendrán que aclararnos.  Y los ciudadanos tenemos todo el derecho de exigir una explicación sobre estos hechos.

 

7 Respuestas a “PERIODISTA GANA CON CORPAC”
  1. Raul dice:

    Estimado Godoy, algunos apuntes sobre un tema muy serio que está muy bien que los planteé porque habrá silencio de la prensa:
    1. Monica Vecco tiene otro punto sobre el cual dar explicaciones: ella ha sido quien escribió el libro que Carlos Pichilingue hace circular de manera subrepticia porque es un libro difamatorio y lleno de mentiras. Escribirle un libro a un delincuente como Pichilingue y poner en blanco y negro agravios a diferentes personajes que estan en contra de los colina, es grave.
    2. Mónica Vecco tiene relacion muy cercana con un agente de inteligencia del montesinismo. Sus “exitos” como “investigadora” provenían en buena parte de ésa relación. ¿Sigue operando junto a él?
    3. No es hora de que pensemos en serio en la actuación de la ministra Zavala. Protegida por su aura de técnica y seria empieza a mostrar ya elementos sospechosos que hay que revisar. Veamos:
    a. tras el accidente de Nazca ¿no debió averiguar detalles como este?
    b. ¿por qué protege tanto a Telefonica y su vice Cayetana Aljovin es cuasi abogada y vocera de Telefonica?
    c. ¿por qué no inicia la ampliacion de la autopista a Chaclacayo? ¿será que no es “rentable”?
    Adelante Godoy, siga como está actuando que merece apoyo.

  2. Carlitos dice:

    Esto amerita una denuncia contra el Gerente General de CORPAC Santiago Dominguez Perdomo y todos los que resulten responzables por haber contratado a una persona sin las calificaciones minimas para inspeccionar el aeropuerto de Nazca, los familiares de los ciudadanos franceses deben poner una demanda millonaria contra este sujeto. Esperemos que el embajador frances lea la denuncia y haga valer los derechos de los fallecidos.
    La corrupcion se destapa tarde o temprano y exigimos a la fiscalia que tome cartas en el asunto de oficio.
    Tambien la defensoria del pueblo debe actuar de inmediato.
    Por darle un empleo a la Vecco se ha ocasionado la muerte de personas, esto no puede continuar.

    Nota : Son tan torpes los que han hecho esa cutra que ponen Web size primero y en la segunda Web Site.

  3. Duran dice:

    La única manera de que todo reviente es haciendo que la Embajada Francesa le meta un juicio por indemnización a esos corruptos.
    ¿Se puede eso?

  4. Saiwa dice:

    EMBAJADA DE FRANCIA EN PERÚ

    Dirección: Coronel Portillo, 302, San Isidro
    Población: Lima
    Teléfono: + 51 1 215- 84 00
    Fax: + 51 1 215- 84 19
    E-Mail: france.embajada@ambafrance-pe.org
    Web: http://www.ambafrance-pe.org/

  5. Luis Aguirre dice:

    Buen tema, Sr. Godoy. Creo que todos los blogs pasaron por alto la tragedia de Nasca y la casi nula reacción del Ministerio de Transportes (hasta que ocurrió OTRA emergencia). Antes del aterrizaje forzoso en la Panamericana de hace unos días, Caretas sacó una nota donde se describía el caos de combi de las avionetas que sobrevuelan las líneas (valdría la pena que la linkee). Con respecto a lo de Monica Vecco, quíteme una duda: una cosa es la “consultoría para evaluar riesgos en aeropuertos”, pero otra muy diferente el “diagnóstico de website” e “imagen institucional”. Para lo segundo y tercero no veo por qué Mónica Vecco no estaría calificada. ¿Qué es exactamente lo que pone duda en ese punto? En todo caso, a la luz de esta información, las advertencias del gobierno francés no fueron nada exageradas. Es más, deberían extenderse a todos los peruanos también. Exijamos mejores servicios.

    saludos

  6. RAfa dice:

    Sobresalimos en la criollada y la corrupcion. Los unicos que nos hacen la competencia son los paises africanos.
    Vamos a ver como resulta esta trama, lo mas seguro es que no pase nada.
    RAfa

  7. sin nombre por represalias dice:

    Perlitas documentadas

    El señor Croveto, Dominguez y Narvaja han realizado adquisicones de equipos de aeronavegacion con mucho entusiasmo y en las recepciones no han seguido procedimientos administrativos para garantizar la recepcion de acuerdo a las especificaciones tecnicas y Oferta del postor ganador (proveedor), lo cual sa ha observado en los procesos LPI/111/131- O/C 04-1680, con Acta de CERTIFICADO DE ACEPTACION TECNICA/OPERATIVA, sin fecha, sin correlativo firmado el 16 ó 22 de abril 2006????, este documento sirvió al proveedor para cobrar mas de $ 200,000 dolares, penalidades, inicio termino de garantias de equipos incompletos y con fallas observadas por el Ministerio de Transportes (DGAC) con Oficio Nº 1686-2006-mtc/12.06 DEL 21/11/2006, gastos de CORPAC que no fueron asumidos por el proveedor ( $13,000 solo gastos de inspeccion en vuelo + pasajes y viaticos personal técnico) negativa del proveveedor THALES para atender reclamos de CORPAC, negativa del Area de Mantenimiento para recibir equipos incompletos y que iban a convertirse en problemas futuros. Caso similar ocurrió en el proceso GL.001.2005 (doc. GCA/GT.1.475 del 14/08/07, falta Radio link, aducen por garantía técnica; lo cierto es que firmaron Certificado de Conformidad de equipos incompletos. Caso similar Proceso GL.023.2007, firmaron “Acta de Recepcion Fisica” el 21/12/07 y solcitaron pago urgente de $832,866, en Lima sin sustento de recepcion fisica en provincias (ejemplo Tumbes en el mes de Enero 2008, no había aforo de aduanas de faltantes ) el Contrato indica entrega en almacenes DMA de provincias y no en Lima. Estos casos y actitudes de los actuales funcionarios proyectan la imagen de que esta administracion favorece los intereses de los proveedores sin defender los intereses del servicio de aeronavegacion y los intereses economicos de CORPAC y lo peor actuan ocultamente para hacer daño a los trabajadores honestos, cuya capacitacion tecnica y experiencia les estorba.

    Se observa mucho entusiasmo para comprar, instalar a la diabla, aparentar que son efectivos y sin embargo dejaran bombas de tiempo y simplemente cuando realicen auditorias los señores ya no estaran.
    Debería haber mecanismos de control especiales fuera de CORPAC para estos casos

Deja una Respuesta