TRANSPARENCIA, SR. ALVA CASTRO
Escrito por: jgodoymejia en Luis Alva Castro, Policía Nacional, corrupción, patrulleros
La cada vez más cuestionada compra de patrulleros
La semana pasada, este blog presentó una serie de datos que alertaban sobre algunos cuestionamientos sobre el proceso de compra de nuevos patrulleros para la Policía Nacional.
Así, la semana pasada se descubrió que:
- Gun Supply, una de las empresas que integra el consorcio ganador, fue una de las involucradas en la contratación de personal de seguridad peruano a Iraq, con apoyo logístico del Ejército. El gerente de esta empresa, un marino en retiro es el representante oficial del consorcio.
- La otra empresa integrante de los ganadores, Daewoo International Corporation, no trae vehículos al Peru desde hace varios años, por lo que es difícil establecer un precio de mercado que permita ver si hubo o no sobrevaluación.
- A pesar de ello, habían algunos aspectos poco claros que sí merecían destacarse, como la compra de automóviles chinos - cuya calidad es poco menos que dudosa - o el precio de equipamiento de los autos.
Pues bien, para terminar de aclarar las dudas, en medio de los festejos por el Aniversario Patrio, el Area de Seguridad Ciudadana del Instituto de Defensa Legal, dirigida por el periodista Gustavo Gorriti, ha publicado un completo reportaje sobre la subasta que desnuda más cosas sobre esta compra, ya a todas luces irregular.
Además de confirmar los datos que hemos difundido en este espacio, me llama mucho la atención algo que dice sobre los automóviles Geely, una de las dos marcas chinas:
Según una nota firmada en septiembre de 2006, por Ann Job en la publicación especializada Robb Report, sobre el ingreso de autos chinos al mercado estadounidense, el primer auto chino en exhibirse en Estados Unidos fue precisamente el Geely. Ello se dio en el North American International Auto Show, en enero de 2006. La periodista describe al Geely como “un auto japonés de hace 15 años… con asientos que se sienten baratos… y un diseño utilitario que no va a conmover a los usuarios estadounidenses”.
En esa feria automotriz, mejor conocida como el Detroit Auto Show, estuvieron presentes Shufu Li, el principal ejecutivo de la automotriz Geely, y John Harmer, el jefe de la futura operación en Estados Unidos. En una concurrida conferencia de prensa reconocieron que: a) el modelo CK 2006 no cumple con regulaciones ambientales y de seguridad de Estados Unidos, y que la compañía esperaba alcanzarlos dentro de los siguientes 18 meses, b) que esa generación de sedán CK era la tercera y que solo la quinta entraría al mercado gringo.
En otras palabras, la Policía tendrá un auto de mala calidad, al que van a estar arreglando a cada rato, con repuestos que vamos a tener que importar de China, dado que esta marca recién está llegando al Perú.
Y sobre el otro auto chino, IDL dice lo siguiente:
De las camionetas Huanghai se sabe mucho menos, dado que no se venden en el Perú y no hay información de que estén todavía circulando en el hemisferio. La compañía se presenta como un grupo propiedad del Estado chino, fundada en 1952, especializada en la fabricación de autobuses. En efecto, a mediados de los 80, llegaron algunas docenas de autobuses de esa marca, que no funcionaron bien y que fueron sacados de circulación.
A todas luces, esta compra es aún peor que la hecha por Pilar Mazzetti. En la primera se podía cuestionar, además del precio, el hecho de que fueran autos de lujo, destinados más a las ciudades que al patrullaje rural. La compra de Alva Castro intenta cubrir este déficit, pero termina comprando chatarra de mala calidad y, encima, más cara que las camionetas Tucson.
Si Alva Castro no fuera compañero, hace rato que lo habrían sacado por esto.
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30 Julio 2007 a las 11:49 am
Es esto desconocimiento ?
No, porque ha habido asesores que conocen el tema y tienen cierto prestigio.
Es esto Corrupcion ?
Todo parece indicar que si.
Porque siempre tenemos que comprar la basura del mundo? Traeremos autos que no duraran mucho y despues estaremos en las mismas, otra vez comprando mas autos por lo tanto LO BARATO NOS SALDRA CARO.
Que pasa con este gobierno ?
Solo se hunde en el fango del desprestigio. Despues de tanto escandalo con la compra anterior, ahora hace UNA COMPRA PEOR.
Habria que averiguar algunos datos que podrian ayudar a saber que hay de oscuro en esta licitacion.
1) Esa empresa DAEWOO, participo ne la anterior licitacion con Mazetti?
2) Gun Supply tiene experiencia en el equipamiento de autos policiales?
30 Julio 2007 a las 1:30 pm
como dice saiwa… ¿por qué esa terca obsesión del estado peruano por hacet todo mal?
30 Julio 2007 a las 1:38 pm
Saiwa:
En efecto, como lo menciona el informe de los Gorriti Boys, dos expertos automotrices asesoraron al Ministerio. Por eso es aun más grave que la compra de Mazzetti.
Hasta donde tengo entendido, las respuestas a tus dos preguntas son negativas.
30 Julio 2007 a las 2:14 pm
Del reportaje citado:
* Cada sedán “tipo 1” vale… (U.S. $12,627, al cambio actual).
* Cada sedán “tipo 2” v…($12,310)
* Cada camioneta de doble cabina, “tipo 1” 4×4, vale …( $22,151).
* Cada camioneta de doble cabina, “tipo 2” 4×4, vale 6…($22,151).
* Cada camioneta de doble cabina, “tipo 1” 4×4, vale…($18 mil 659).
Corrìjanme si me equivoco pero esos precios no se ven taaan baratos, sobre todo si como dice el report vienen “calatos” osea no equipados.o
Saludos
30 Julio 2007 a las 4:09 pm
Con respecto a las Tucson, segun entiendo, el problema no es que sean automoviles de lujo (porque no lo son) sino porque el precio acordado estaba muy por encima del precio del mercado.
Con respecto a esta compra, no hay organismos que supervisan estas compras?? se han saltado esos pasos?? o estos organismos se estan haciendo de la vista gorda?? como es?
30 Julio 2007 a las 9:01 pm
!POR FAVOR ALGUIEN HAGA ALGO!
Sin duda la campaña mediatica que se le hizo a la escandalosa compra de Mazetti acabó con la anulación de la misma, ¿porque ahora no se hace algo al respecto?
Como bien dice Godoy, esta es una compra aun peor a la que hizo la ex ministra, los carros no van a tener servicio y se van a caer a pedazos.
¿Nadie ha hecho alguna denuncia al respecto en televisión? ¿Rosa Maria Palacios no ha entrevistado a Alva Castro pidiendo explicaciones en nombre de todos los peruanos al respecto?
31 Julio 2007 a las 7:42 am
Esta licitación debe anularse pues el resultado es perjudicial para el Perú, no sólo se habría terminado pagando precios más altos que el valor de mercado sino que los vehiculos adquiridos no serían los más adecuados.
Es sorprendente que Alva Castro siendo economista haya apoyado este proceso de compra de patrulleros mediante una subasta inversa.
La subasta inversa se usa generalmente para venta de artículos (como en el mercado de flores de holanda), cuando hay muchos compradores. Tiene como ventaja que el proceso es muy rápido y se el precio que se logra corresponde a la valoración más alta por parte de los compradores del bien a subastar.
Una subata inversa para procesos de compra puede usarse para la adquisición de bienes “commodities” en los que la única diferencia entre los bienes ofertados es el precio, este es el caso de las materias primas por ejemplo.
En el caso de los patrulleros, asumir que todos lso modelos ofertados son iguales es un error de concepto. Era obvio que el menor precio iba a ser ofertado por quien ofreciera el vehículo de menor calidad. Ante ello no tenía ningún sentido para los representantes de otras marcas comerciales el participar. Por el contrario podían terminar haciendo público información comercial confidencial como el costo de sus unidades.
Alva Castro debe asumir el costo de esta metida de pata, realmente estamos peor que con Mazzetti.
Esta compra sólo es comparable con la de los patrulleros chevrolet que se adquirieron a fines del anterior gobierno aprista y que no duraron nada.
31 Julio 2007 a las 9:43 am
El Colmo!
Ahora el ministerio de salud piensa utilizar este proceso para adquirir ambulancias!
Seleccionar ambulancias en base al criterio de menor precio pondrá en riesgo la salud de los pacientes.